攀枝花，奔腾向未来——成攀“三小时”动车时代开启

    2022年12月26日，攀枝花人翘首以盼的新成昆铁路全线通车，攀枝花到成都从13小时缩短至5小时；

　　时隔半年，攀成两地的时空距离再次缩短。7月1日，成都和攀枝花之间的双向直达动车正式开通，成都到攀枝花“三小时”动车时代开启。

　　“加速”提升的城市能级

　　“旅程缩短，为市民游客带来的方便显而易见。”市文广旅局局长刘亚玲说，纵观时空维度，攀枝花出发向南2小时、向北3小时，我市与昆明、成都两地构建起了3小时交通圈、经济圈；在空间维度上，与成都、重庆、昆明等一线城市的空间距离感因时间的再次缩短而变得更加贴近。

　　时间和空间上的再次改变，带来的将是外界对攀枝花整体印象和感观上的重构和期待。今年，我市以“服务业发展年”为重要抓手，充分布局文旅项目和资源，匠心打造“山”“海”“湖”项目，启动金沙江大峡谷文旅开发及迤沙拉4A景区提升等工作，攀枝花将不再是需要做好充分准备才能去探索的“世外桃源”，而是随时随地兴之所起便可说走就走的“后花园”。

　　时间拨回到1970年7月1日，成昆铁路全线通车，攀枝花开发建设走过58年，老成昆铁路通车了53年，这条西南地区的“大动脉”与攀枝花的开发建设史密切相关，运出了钢铁，带来了希望。

　　时至今日，成攀“三小时”动车时代开启，中老班列（攀枝花）常态化开行，丽攀高速公路全线通车；宜西攀高铁、攀昭铁路、攀宜高速公路、攀大高速公路、攀盐高速公路等重大交通项目同步推进。当内联外畅的现代综合交通体系逐步构建，攀枝花将更加紧密高效地融入“双循环”新发展格局。

　　作为新、老成昆铁路沿线上的现代化区域中心城市，对外交通加速畅达助推攀枝花走好特色发展之路。这个特色，被形象地称作“三个饭碗”。我市提出，充分发挥独特的资源优势，端好“铁饭碗”、做强“钛钒碗”、创造“金饭碗”，我市优势产业正蓄势驶入发展快车道。

　　“加速”增进的民生福祉

　　成都和攀枝花两地距离再次拉近，这意味着什么？在“成渝地区双城经济圈建设”重大战略背景下，通达率每缩短一分钟都会开启城市发展的无限可能。

　　“旅客朋友们请注意，由攀枝花南开往成都南的C44次列车即将检票……”

　　7月1日上午7时40分，候车大厅内，李云和丈夫买到了铁路调图之后首趟直达成都的列车车票，一来一去就能缩短一个小时，回成都看望父母又能多呆一段时间，这一小时对于二人来说无比珍贵。

　　家住成都的桂女士在攀枝花工作了好几个年头。她说，交通的便捷让她觉得在攀枝花工作“离家并不远”，动车直达成都，增加了她的“同城”感受，更让她觉得“回家毫无压力”。

　　“研发在成都，生产在攀枝花。”作为一家典型的以研发驱动的建材企业，成都中建材光电材料有限公司西南区总监陈美江表示，三个多小时的车程更加高效，为川渝的高层次研究人才来攀实地研发，以及公司在攀布局产业提供了更多的可能性。

　　随着成攀两地动车加密和“提速”，让更多人逐渐把地域模糊化了，便利的交通将促成我市吸纳成渝两地更多的人才，构建起更完善、更稳定的人才体系。

　　“自去年12月26日，新成昆铁路全线通车后，攀枝花片区的客流持续走旺，日均客流达到6000人左右。”西昌车务段攀枝花南站客运值班员蒋红霞介绍，攀成两地动车的优化，实现了动车快速高效通达，为旅客商务交流、旅游观光、探亲访友带来了全新的出行选择和体验。

　　“幸福”，是大家为攀枝花票选出的更佳代名词，今年，攀枝花再次入围“2023中国更具幸福感城市”候选城市名单，成都三个多小时直达攀枝花，这样一种整体时空观的改变，对这座冬无严寒、夏无酷暑、四季赏花观景的幸福城市来说，也将带来更多人气、商气和烟火气。

　　当前，我市具有时代机遇之利、区域交通之利、市场前景之利和资源聚集之利，攀成两地三个多小时直达，必将加快我市以时空重塑推进区域筑势、区域互联推动全域发展，攀枝花正以更加快速稳健的步伐，奔向美好未来。