未来5年，央国企收入严重缩水的几个行业
作者： 发布时间：2025-08-26 10:01:22点击：574
随着中国产业周期的变化，一些没有跟上时代脚步的央国企，因经营效益低下，亏损严重，被迫关停，合并重组。这一轮产业周期改变的同时，叠加了国内发展理念的革新，发展新质生产力成为下一个5年的重头戏。在未来5年的市场化的浪潮中，一些行业里竞争力低下的央国企，员工的收入将严重缩水。由于我国人口老龄化的到来，目前国内的房地产公司所建的房子，已经过多了，空置率越来越高。需求的减少，存量还很多，注定了这个行业的前景很一般。这不，最新消息，房地产龙头老大万科集团，2025年上半年亏损119.5亿元毛利率持续走低。这家老牌的房地产央国企，房子卖的很吃力，2025年上半年的销售额，同比2024年跌幅高达45.7%。由于万科庞大的债务问题，其母公司深圳地铁，本来是地铁行业的盈利优等生，结果被连累到2024年巨亏334.6亿。行业龙头老大巨额亏损，还有恒大的2万亿债务，再再说明二十年房地产的荣景已经成为过去式。现在房地产行业的央国企，别说工资水平大不如前，缩水严重，有的已经发不出工资了。危邦不进，危行不入，大家求职的时候要避雷房地产行业，及其上下游相关公司。过去几年，城投公司上新闻，经常跟“暴雷”这个词相关。各地城投公司本质上是地方的融资平台，在我国的城市化大基建时期，地方财政资金不足，产业投资缺钱，城投来做钱袋子。这虽然在一定程度上推动了经济发展，但问题也非常多，很多地方的城投公司债务巨大，投资盈利一塌糊涂。
久而久之，成为尾大不掉的高危金融风险，治理难度非常高。
目前，官方认定的城投隐形债务14.3万亿，而根据一些投资机构的预估，城投债务情况如下：
显性债务：38.7万亿元（城投债+贷款），占GDP 27.7%；
隐性债务：25.4万亿元（非标融资等），占GDP 18.2%去年12万亿的一揽子化债组合拳出台，虽然暂缓了资金和债务压力，但终归要从根本上解决。最新的解决思路是：积极稳妥化解地方政府债务风险，严禁新增隐性债务，有力有序有效推进地方融资平台出清。
地方城投的全面出清退出已是定局，单2024年就有7000多家城投公司出清，今年的力度比之去年，只强不弱。
在城投公司全面出清退出的情况下，城投公司的员工收入无疑会受到不小的影响。
汽车行业的央国企，在新能源车更新换代的当下，已经不能像以往一样，靠着合资油车的技术、车款躺着赚钱了。截至2025年7月，国内狭义乘用车市场新能源渗透率为52.9%，较6月份增长1.1%，突破50%后再次刷新的纪录。广汽集团发布业绩预告，2025年上半年，预计实现归母净利润为亏损18.20亿元至26亿元，预计扣非净利润为亏损21.20亿元到32亿元。亏损的原因是合资品牌广汽本田、丰田销售下滑，而新能源车发展进度不佳。广汽的发展到了背水一战的生死时刻，广汽集团董事长、总经理冯兴亚甚至喊出：广汽进入了战时状态。而像东风汽车，2024年拿到了国企委A级央企的绩效，但2025年上半年，东风汽车集团归母净利润预计为0.3亿元至0.7亿元，同比下滑90%至95%。对于业绩变动的原因，东风汽车集团表示主要原因包括：合资非豪华品牌市场持续下探，导致合资乘用车业务销量和利润大幅下降。从目前发展趋势来看，如果国内新能源车起不来，油车出口又卖不出的央国企汽车公司，员工收入也将大幅度缩水。以上这个3个行业的不少央国企，未来5年的收入缩水概率很大。随着招聘市场“金九银十”的黄金时间即将来临，打算面试或者入职央国企的朋友，要擦亮眼睛看清了。
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